港珠澳大橋硏究澳着陸點

為配合港珠澳大橋的前期工作進度，澳門特區政府已委託顧問公司對澳門着陸點展開概念性硏究，有關硏究工作為期七個月。

概念性硏究共十一項

特區政府與“奧雅納工程顧問（Ove Arup & Partners Hong Kong Limited ）/ 宏信亞洲工程及管理顧問公司（Consulasia——Consultores de Engenharia e Gestao，Limitada）”簽訂《港珠澳大橋澳門着陸點相關工程顧問服務》合同，合同規定顧問公司須在七個月內完成對港珠澳大橋澳門着陸點的硏究工作，是項服務合同的金額為四百五十萬元。

顧問公司會圍繞澳門着陸點展開共十一項的硏究，除會評估着陸點對交通、環境及排水系統的影響外，還對線路方案、土地佔用、實施策略與進度計劃、成本估算及口岸設施佈置等進行硏究。

粵港聯席會議今舉行

待港珠澳大橋落實興建後，澳門政府會依據顧問公司提交的概念性硏究方案，對澳門着陸點作細則性的施工圖則設計。

此外，本年度粵港合作聯席會議今日舉行，預計港珠澳大橋會是主要議題之一。之前有消息稱，大橋前期廿一項“工可”專題硏究，剩下的環境影響評價、口岸具體佈置方案、穿越白海豚保護區、香港口岸選址、投融資方案、“工可”報吿修編等六大方面正在加緊進行。

知情人士稱，環評、口岸具體佈置、白海豚保護、“工可”報吿修編等主要是時間與程式上的問題，香港口岸選址和投融資方案則成了大橋的兩大“攔路虎”，至今仍爭論多多。